能量工作，當軸流式風扇葉輪旋轉時，氣體從空氣入口進入葉輪軸向，通過葉輪葉片推增加了氣體，然后流入葉片。流變成偏轉葉片軸向流動，而氣體導入擴散管，該氣體動能進一步轉換成壓力能量，并終引入到工作線路。工作軸流風機葉片和類似飛機機翼。然而，后者作用于電梯向上和支持飛機機翼的重量，所述軸流式風扇的固定位置和空氣運動。橫截面通常是軸流式風扇翼型。葉片的位置可以是固定的，也可能是圍繞其縱向軸線。葉片的氣流角或葉片槳距可以是可調整的或不可調的。改變葉片槳距角或軸流風機的主要優點之一。小葉片槳距角產生較低流率，同時增加的間隔可以產生更高的流速。先進軸流風扇能夠改變葉片槳距（這是相當類似于直升機轉子）當風扇操作，從而相應地改變流。這就是所謂的可變間距（VP）軸流式風機。
軸流風機是從大空間（如停車場）排放污染物的一種方式。在隧道外的應用中，射流風機被認為是限制煙氣的一種手段。

這是因為它們在沒有側壁的情況下受到限制，它們使煙霧層分層。然而，在參與的消防隊的控制下，噴氣式風扇可以在活動結束后幫助吸煙。在不使用噴氣式風扇控制煙塵的管轄區，謹慎的火災模式策略是在發生火災報警信號時關閉通風系統..問題是射流風機接收信號..
它有三個基本特征。熱，煙霧和光。大型停車樓可噴水保護。灑水器加熱操作信號。推測這是破壞射流風機，其特征在于熱迫使羽羽流的下游，并用冷的空氣稀釋。
這可能會開始頭。在煙霧的特性，它可以通過在正常模式中增加了相同的參與者通向噴射風扇流量信號檢測器的污染物（例如一氧化碳）來檢測。
對煙霧特征的響應在期望的加速正常模式響應和熄火模式響應之間是矛盾的。它留下光明。火焰在不可見光譜范圍內豐富，火焰探測器是為風機正常工作模式提供火災信號的一種方式..
然而，在除了噴嘴，火焰檢測器的安裝成本效益是值得懷疑的。因此，一系列的計算進行詳細的分析來量化所述風扇開始的一個典型的噴灑器噴灑器停車的影響。